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工商時報【陳信榮╱台北報導】
台灣車市占比最高的國產中型轎車市場，將進入大亂鬥時代。兩款重量級車中華三菱Lancer、三陽現代Elantra年後競推大改款新車，中華車亞洲設計中心（CARTEC）主導操刀的Grand Lancer更破天荒提前兩個月操作新車預售，打出67.9萬元起的超殺價，要有意買車的消費者「稍等一下」！力拚上市首年月銷千輛高目標。
三陽3月初發表Super Elantra新車，提供1.6升、2.0升兩款動力供消費者選擇，入門價有機會壓低在70萬元以下，期待在日系車把持的市場中殺出新血路。
汽車業者表示，引擎排氣量在1.6～2.0升間的國產中型房車，把持台灣新車銷售至少2成市場，是市占率最高的產品區隔，更是所有國產車廠兵家必爭之地。
今年各家車廠新車發表周期，不約而同聚焦國產中型房車，除中華三菱Grand Lancer、三陽現代Super Elantra，裕隆日產預計下半年也將推出Super Sentra新改款車型，加上去年底發表的和泰豐田Altis新改款，2017年可謂國產中型房車亂鬥年。
連年蟬連台灣最賣車的Altis，面對對手新車不敢大意，罕見在農曆年後2月操作購車優惠方案，端出史上最優50萬元零利率分期優惠，搶先掃單用意明顯。
中華三菱前代Lancer意外於元月提前完售，全新Grand Lancer預計要等4月才要上市，為避免買氣流失，提前2月開始操作預售，訂出67.9萬～81.9萬元的超殺價搶單。中華車透露，Grand Lancer是由中華車亞洲技術研發中心主導開發，採用三菱汽車全新「Dynamic Shield動態護盾」家族化外觀設計，動力上維持1.8升單一動力設定，搭載全新的4J引擎與JATCO CVT8智慧型無段變速系統，擁有每公升平均行駛15.7公里的一級油耗表現，並大舉投入車體隔音減震工程。
中國時報【王玉樹╱台北報導】
為了鼓勵生育，立委出怪招。《電業法》修正案昨首度在立法院進行初審，政院與立委版本合計多達8個，甚至有委員提修法「給家庭有12歲以下小孩電費優惠」。最後立院以此法有缺電與電價、市場公平競爭等六大問題無法釐經典產品清，除12月1日召開立院首場公聽會外，下周一還需補開一場釋疑。
這次《電業法》初審，除政院縮小衝擊層面的「綠電先行版」外，還有高志鵬、王惠美、廖國棟等版本，其中差別，在於是否進一步拆解台電、成立電力交易市場等。
昨更有民進黨立委鄭運鵬提出，為了鼓勵生育，「家庭有12歲以下兒童用電優惠」修正案，額度由中央主管機關訂定，但以一位小孩平均減免100度電費來說，可以幫家庭每月減免163元電費。因此少收的48億電費，則明列由用電大戶分擔。問題是，每月減免163元，就能鼓勵生育嗎？經部私下認為此法涉及公平性，通過機率低。
高志鵬昨批評政院版是屈從於台電工會壓力，做太多讓步，難以達成真正自由化，王惠美也認為此政院版雷聲大雨點小。不過民進黨立委林岱樺語重心長說，要不要支持《電業法》，「自己很難決定」。
她說消費者關心的是否能維持合理、低價電費，及穩定的供電。但如不支持《電業法》，她也質疑台電會否真的支持綠電。國民黨立委江啟臣憂慮，便宜的燃煤發電降低後，電價會漲。
經濟部長李世光強調，綠電先行是能源轉型的啟動點，會在市場與法治環境都成熟，才會進入第二階段電業改革。
最後藍綠立委都認為《電業法》影響深遠，通過立院下周一再召開一場公聽會，討論缺電問題與兼顧電價、推動綠能與修《電業法團購》關係、市場開放與公平競爭、電業管制機關功能、離岸風電產業問題等六大問題。
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